# PGN 61444

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## PGN

**Parameter Group Number (PGN) 61444**, bekannt als **Electronic Engine Controller 1 (EEC1)**, ist eine der wichtigsten J1939-Nachrichten und wird typischerweise auch auf dem ISOBUS Implement-Bus von Traktoren gesendet. Sie enthaelt grundlegende Motorparameter wie Drehzahl, Drehmoment und Betriebsmodus.

### **PGN 61444 – Electronic Engine Controller 1 (EEC1)**
- **PG Label**: Electronic Engine Controller 1
- **PG Acronym**: EEC1
- **PG Notes**:
  - J1939-Nachricht, wird aber typischerweise auch auf ISOBUS gesendet
  - Enthaelt Motor-Drehzahl, Drehmoment und Betriebsmodus
  - Wird vom Motor-ECU gesendet
  - Wichtig fuer Implement-Steuerung und Leistungsberechnung

- **EDP**: 0
- **DP**: 0
- **PF**: 240
- **PS**: 3
- **Multipacket**: Nein
- **Transmission Rate**: 10 ms (engine running) / 1 s (engine stopped)
- **PG Data Length**: 8 Bytes
- **Default Priority**: 3
- **PG Reference**: J1939DA

### **Technische Details**
- **PG Document**: J1939DA

### **Anwendungsfall**
Diese Nachricht wird verwendet fuer:
- Motor-Drehzahl-Ueberwachung
- Leistungsberechnung (Drehzahl x Drehmoment)
- Automatische Implement-Anpassung an Motorlast
- Drehzahlregelung und -begrenzung
- Diagnose und Fehlererkennung

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# **SPNs in PGN 61444 – Electronic Engine Controller 1 (EEC1)**

## **SPN 899 – Engine Torque Mode**
   - **SP Position**: Bits 1.1-1.4
   - **SP Length**: 4 Bits
   - **Scaling**: 16 Zustaende pro 4 Bit
   - **Range**: 0 bis 15
   - **Unit**: bit
   - **Beschreibung**: Aktueller Drehmoment-Modus des Motors (z.B. 0 = No demand, 1 = Accelerator pedal, 2 = Cruise control, etc.)

## **SPN 4154 – Actual Engine - Percent Torque (Fractional)**
   - **SP Position**: Bits 1.5-1.8
   - **SP Length**: 4 Bits
   - **Scaling**: 0,125 %/Bit
   - **Offset**: 0
   - **Range**: 0 bis 1,875 %
   - **Unit**: %
   - **Beschreibung**: Bruchteil-Anteil des Ist-Drehmoments (ergaenzt SPN 513)

## **SPN 512 – Driver's Demand Engine - Percent Torque**
   - **SP Position**: Byte 2
   - **SP Length**: 8 Bits
   - **Scaling**: 1 %/Bit
   - **Offset**: -125
   - **Range**: -125 bis 125 %
   - **Unit**: %
   - **Beschreibung**: Vom Fahrer gewuenschtes Drehmoment (z.B. Fahrpedal)

## **SPN 513 – Actual Engine - Percent Torque**
   - **SP Position**: Byte 3
   - **SP Length**: 8 Bits
   - **Scaling**: 1 %/Bit
   - **Offset**: -125
   - **Range**: -125 bis 125 %
   - **Unit**: %
   - **Beschreibung**: Aktuelles Motor-Drehmoment (ganzzahliger Anteil)

## **SPN 190 – Engine Speed**
   - **SP Position**: Bytes 4-5
   - **SP Length**: 16 Bits
   - **Scaling**: 0,125 rpm/Bit
   - **Offset**: 0
   - **Range**: 0 bis 8.031,875 rpm
   - **Unit**: rpm
   - **Beschreibung**: Aktuelle Motordrehzahl

## **SPN 1483 – Source Address of Controlling Device for Engine Control**
   - **SP Position**: Byte 6
   - **SP Length**: 8 Bits
   - **Scaling**: 1 pro Bit
   - **Offset**: 0
   - **Range**: 0 bis 255
   - **Unit**: 
   - **Beschreibung**: Adresse des Steuergeraets, das den Motor kontrolliert

## **SPN 1675 – Engine Starter Mode**
   - **SP Position**: Bits 7.1-7.4
   - **SP Length**: 4 Bits
   - **Scaling**: 16 Zustaende pro 4 Bit
   - **Range**: 0 bis 15
   - **Unit**: bit
   - **Beschreibung**: Anlasser-Modus (z.B. 0 = Starter inactive, 1 = Starter active, etc.)

## **SPN 2432 – Engine Demand – Percent Torque**
   - **SP Position**: Byte 8
   - **SP Length**: 8 Bits
   - **Scaling**: 1 %/Bit
   - **Offset**: -125
   - **Range**: -125 bis 125 %
   - **Unit**: %
   - **Beschreibung**: Vom Motorsteuergeraet angefordertes Drehmoment

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### **Zusammenfassung**
- Die PGN 61444 enthaelt 8 SPNs fuer Motor-Steuerung und -Ueberwachung.
- Wichtigste Parameter: Engine Speed (SPN 190) und Actual Engine Torque (SPN 513).
- Obwohl eine J1939-Nachricht, wird sie typischerweise auch auf ISOBUS gesendet.
- Die Nachricht wird mit 10 ms Rate gesendet (bei laufendem Motor).
- Fuer vollstaendige Details siehe J1939DA.